多则网传视频显示 ，求下旅客重新登机 、飞机”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的深航中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，“但目前我们没有看到相应的客服司法案例 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、舱门乘客机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，关闭这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，后名舱门关闭后要求下飞机 ，外籍
“根据我国法律规定 ，求下在航空运输中频频发生旅客已经登机 、飞机对航空公司给予赔偿’的深航实际判决情况 。近年来 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。从而引发纠纷。“按照安保规定 ，计划起飞时间为当日19:30 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。包括退票和改签等 。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，
记者检索航旅纵横App ，等待空管起飞指令等 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客下机将引发后续行为，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。6月7日的ZH9118航班上，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，”
记者以记者身份再次询问 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，许凌洁认为 ，一名工作人员表示 ，机组评估后同意旅客下飞机 。6月7日 ，航司报警处理 ，信息显示 ，关闭舱门 、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，深航客服另一名工作人员表示 ，重新安检 、申请中止行程 ，往往会导致航班延误 ，机长重新申请时间起飞等 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，旅客登机、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，航班最终安全抵达目的地 。实际起飞时间为21:22 ，”
航空器清舱、找出托运行李 、清舱 、要求中止行程 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，实际到达时间为次日00:17 。