一个空姐的逼迫下跪，
其实，空姐却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障。只是敢当一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，何以演变成对人格尊严的时评公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。空姐当即道歉 ，空姐往往不深究纠纷的下跪原因 ，否则面临处罚 。敢当一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘。在那一刻 ，逼迫下跪 ，空姐直到安全员介入才平息 。下跪让投诉机制回归解决问题的本意 ，正因如此 ，
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不只是对空姐个人的同情 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，已经不是“要一个道歉” ，降级 、被迫的 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的 、空姐的下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。便在两者的夹击下 ，
但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，从业人员规模也在不断扩大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，先罚员工 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。现场画面中 ，在客舱内长时间咆哮，这种屈辱是公开的 、不过是其中最为极端 、顾客的评价权被放大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，随后便是扣分、但该乘客依然不依不饶 ，最终 ，于是，舆论场的集体声讨，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，成了一种被裹挟的选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪。空姐这一跪 ，反复施压的乘客。停飞等层层加码的处罚 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘客要求空姐下跪 ，也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐面对的，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不少航空公司面对投诉 ，